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19131721111河南無縫三通
無縫三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸(zhóu)向補償脹出支管的一(yī)種成形工藝(yì)。...
三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件,三通接頭,用在主管道要分支管處。
縫(féng)三通除了高壓鍋爐三通、合金三通、不鏽三通、石油裂化管、其它三通外,還包括碳素薄壁三通、合金薄壁三通、不鏽薄壁三通、異型三通。熱軋無縫管外徑一般大於(yú)32mm,壁厚2.5-75mm,冷軋無縫三通處徑可(kě)以到6mm,壁(bì)厚可到0.25mm,薄壁(bì)管外徑(jìng)可到5mm,壁(bì)厚小於0.25mm,冷軋比熱軋(zhá)尺寸。
因無縫三通的液壓(yā)脹形工藝所需的設(shè)備(bèi)噸位較大(dà),目前國內主要用於小於DN400的(de)標準壁厚三通的製造。其適用(yòng)的成形材料(liào)為冷作硬化傾向相對(duì)較低的低碳鋼、低合金鋼(gāng)、不鏽鋼,包括一些有色金屬材料(liào),如銅、鋁、鈦等。一般用無縫三通:是用10#、20#、30#、35#、45#等碳結鋼(gāng)16Mn、5MnV等低(dī)合金結構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金鋼熱軋或(huò)冷(lěng)軋製成(chéng)的。10、20等低碳鋼製造的無縫管主要用於流體輸送管道。45#、40Cr等中碳鋼製成的無縫管(guǎn)用來製造機械零件,如(rú)汽車、拖拉(lā)機的受力零(líng)件。
液壓脹形
無縫三通的液壓脹形是通(tōng)過金屬材料的軸向補償脹出支管的一種成形工藝。其過程是采用液壓機,將與無(wú)縫三通直徑相等(děng)的管坯內注入液體,通過液壓機的兩個水平(píng)側缸同步對中運動擠壓管坯,管坯受擠壓後體積變小,管坯內的液體(tǐ)隨管(guǎn)坯體積變小而壓力升高,當達到無縫三通支管脹出所需要的壓力時,金(jīn)屬材料在側缸和管坯內液體(tǐ)壓力(lì)的雙重作用下(xià)沿(yán)模具內腔流動而脹出支管。
無縫三通的液壓(yā)脹形工藝可一次成形,生產效率(lǜ)較高;無(wú)縫三通的主管及肩部壁厚均有增加。因無縫無縫三通的液壓脹形工藝所(suǒ)需的設備噸位較大,目前國內主要用(yòng)於小於(yú)DN400的標(biāo)準壁厚無縫三通的製造。其適用的成形材(cái)料為冷(lěng)作硬化傾向相對較低的(de)低碳鋼、低合金鋼、不鏽(xiù)鋼,包括一些有色金屬材料,如銅、鋁、鈦等。
熱壓成形
無縫三(sān)通(tōng)熱壓(yā)成形是(shì)將大於無縫三通直徑的管坯,壓扁約至無縫三通直徑(jìng)的尺寸,在拉(lā)伸支管的部位開一個孔;管(guǎn)坯經加熱,放入成形模中(zhōng),並在(zài)管坯內裝入拉伸支管的衝模;在壓力的作用下管坯被徑向壓(yā)縮,在徑向壓(yā)縮的過程中金屬向支管方向流動並在衝模的拉伸下形成支管。整個過(guò)程是通過(guò)管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過程而成形。與(yǔ)液壓脹(zhàng)形無縫三通不同的是,熱壓無縫三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償的,所以也稱為(wéi)徑向(xiàng)補(bǔ)償工藝。
由於采用加熱後壓製無縫三通,材料成(chéng)形所需要的設備噸位降低。熱壓無縫三(sān)通對材料的適應性較寬,適用於低碳鋼、合金鋼、不鏽鋼的材料;特別(bié)是大(dà)直(zhí)徑和管壁偏厚的無縫三通,通常采用這種成形(xíng)工藝。